Rudolf Caracciola – „Mistrz Deszczu”

„Rudolf Caracciola, wyprzedzając wszystkich na białym „Mercedes-Benz” ze zgroźnem wyciem kompresora poderwał maszynę pod górę na trzecim biegu i znikł za szczytem.” Ilustrowany Tygodnik Samochód nr 48 01.09.1929

Na wyścigu Tourist Trophy, z którego fragment relacji widnieje powyżej zwycięstwo Rudolfa Caraccioli oglądało pół miliona widzów. Nic dziwnego, że zyskał ogromną popularność w całej Europie. Jak do tego doszedł, i co jeszcze zdołał osiągnąć postaram się przedstawić w skrócie, w poniższym artykule.

Czytaj dalej

Porsche 550 Spyder

Nie sposób przecenić znaczenia modelu 550 Spyder dla rozwoju firmy Porsche. Był to pierwszy model opracowany z przeznaczeniem do wyścigów, dał on początek kolejnym modelom, które odnosiły sukcesy w największych imprezach motorsportu. Tym samym ugruntował charakter marki, jako jednego z najlepszych producentów samochodów sportowych na świecie.

Czytaj dalej

Jaroslav Juhan

Życie nielicznych ludzi nadaje się na scenariusz dla ekscytującego filmu. Liczne zwroty akcji, podróże od egzotycznych krajów po wysublimowane i eleganckie miasta Europejskie. Dodać do tego przyjacielskie kontakty z największymi postaciami historii motoryzacji i mamy pełen obraz niezwykłej postaci Jaroslava Juhana.

Czytaj dalej

12h Sebring 1970

Kiedy na przełomie lat ’40 i ’50 Alec Ulmann, inżynier lotnictwa, szukał sposobu na wykorzystanie lotniska służącego w czasie wojny do szkolenia pilotów latających fortec B-17, nic lepszego nie mogło przyjść mu do głowy. Dzięki inicjatywie Ulmanna, zdecydowano o zorganizowaniu na terenie lotniska wyścigu samochodów sportowych, który miał czerpać z legendarnego Le Mans.

Czytaj dalej

Lola Cars Ltd.

Lola Cars Ltd. Jeden z największych graczy na rynku producentów samochodów wyścigowych i sportowych, który przez ponad pół wieku skutecznie rywalizował na torach całego świata w niezliczonych seriach wyścigowych ogłosił niedawno upadłość. Chociaż firma nie zniknęła całkowicie ze świata wyścigów to jednak daje to wyraźny obraz kondycji światowego motorsportu.

Czytaj dalej

Studebaker-Porsche

Kiedy zdemobilizowani żołnierze Armii Amerykańskiej powrócili do swoich domów po latach spędzonych w okopach zaczęli pełnymi garściami czerpać z uroków życia codziennego. Przemysł, który szybko przestawił się z militarnego na cywilny nie nadążał z dostarczaniem przedmiotów codziennego użytku. Rynek amerykański na przełomie lat 40 i 50 był zdecydowanie rynkiem premiującym sprzedających –   pochłaniał wszystko co się na nim pojawiło.

Czytaj dalej

Tor Brooklands

Tor Brooklands był pierwszym na świecie torem zaprojektowanym i zbudowanym z myślą o rozgrywaniu wyścigów samochodowych. Wielokrotnie był miejscem ustanawiania licznych rekordów. Pomimo zniszczeń, jakie dotknęły go w wyniku II Wojny Światowej, do dziś pozostaje miejscem, w którym każdy miłośnik motoryzacji poczuje się wyjątkowo.

Czytaj dalej

Carrera Panamericana 1952

Chociaż odbył się tylko pięć razy, wszedł do historii sportu motorowego tak mocno, iż do dziś jest uważany za jeden z najważniejszych wyścigów w świecie motoryzacji. Szczególnie widoczne jest to u Porsche, gdzie słowo Carrera weszło do podstawowego słownika, pół wieku od wyścigu legenda jest ciągle żywa, nazwa Panamera nie wzięła się znikąd. W czasach kiedy wyścig był rozgrywany również Ferrari nazwało jeden ze swoich modeli na cześć wyścigu – Mexico. W tym miesiącu przypada okrągła, 60 rocznica trzeciej edycji wyścigu Carrera Panamericana, przyjrzyjmy się jej zatem uważnie.

Czytaj dalej